Titel
Handley Page Bombers Of The First World War
Schrijver
Bowyer, Chaz
Taal
Engels
ISBN
9780946627684
Uitgever
Aston Publications 1992
Prijs
€ 17,50
Bijzonderheden
In nieuwstaat; gebonden met omslag; 216pp; een heel klein scheurtje in omslag onderaan op de rug (zie foto)
Meer info
In British aviation annals the name Handley Page is synonymous with large aircraft designs - examples such as the Hinaidi, Hevford, Hampden, Harrow, Halifax, Hastings, Hermes and Victor come readily to mind.
Progenitors of that long succession of HP 'heavies' were the 0/100, 0/400 and V/1500 of 1914-1918; the largest, heaviest operational aircraft used by the British air services in that aerial conflict. They were also the first British bombers capable of implementing a true Allied strategic bombing policy, carrying the war deeper into hostile skies attempting to cripple enemy industrial capacity. Postwar, these same aircraft were among the very first to initiate commercial aerial transport services throughout the world.
In this volume the full development and operational employment of those so-termed ‘Bloody Paralysers’ are described in great detail including technical data, unit histories and operations, production data, combined with first-hand accounts by ex-HP crews; in all, a worthy if belated tribute to the men and women who designed, constructed, serviced and flew Britain's first truly heavy aircraft
IIn de Britse luchtvaartgeschiedenis is de naam Handley Page synoniem met het ontwerp van grote vliegtuigen - voorbeelden zoals de Hinaidi, Hevford, Hampden, Harrow, Halifax, Hastings, Hermes en Victor komen direct in gedachten.
De voorlopers van die lange reeks HP 'zware' vliegtuigen waren de O/100, O/400 en V/1500 uit 1914-1918; de grootste en zwaarste operationele vliegtuigen die door de Britse luchtmacht in dat luchtconflict werden gebruikt. Het waren ook de eerste Britse bommenwerpers die in staat waren een echt geallieerd strategisch bombardementsbeleid uit te voeren, waarbij de oorlog dieper in vijandelijk gebied werd gevoerd in een poging de industriële capaciteit van de vijand te verlammen. Na de oorlog behoorden deze vliegtuigen tot de allereerste die commerciële luchttransportdiensten over de hele wereld opzette.
In dit boek wordt de volledige ontwikkeling en operationele inzet van deze zogenaamde 'Bloody Paralysers' in detail beschreven, inclusief technische gegevens, eenheidsgeschiedenissen en -operaties, productiegegevens, gecombineerd met ooggetuigenverslagen van voormalige HP-bemanningen; Al met al een waardig, zij het laat, eerbetoon aan de mannen en vrouwen die het eerste echt zware vliegtuig van Groot-Brittannië ontwierpen, bouwden, onderhielden en bestuurden.
Progenitors of that long succession of HP 'heavies' were the 0/100, 0/400 and V/1500 of 1914-1918; the largest, heaviest operational aircraft used by the British air services in that aerial conflict. They were also the first British bombers capable of implementing a true Allied strategic bombing policy, carrying the war deeper into hostile skies attempting to cripple enemy industrial capacity. Postwar, these same aircraft were among the very first to initiate commercial aerial transport services throughout the world.
In this volume the full development and operational employment of those so-termed ‘Bloody Paralysers’ are described in great detail including technical data, unit histories and operations, production data, combined with first-hand accounts by ex-HP crews; in all, a worthy if belated tribute to the men and women who designed, constructed, serviced and flew Britain's first truly heavy aircraft
IIn de Britse luchtvaartgeschiedenis is de naam Handley Page synoniem met het ontwerp van grote vliegtuigen - voorbeelden zoals de Hinaidi, Hevford, Hampden, Harrow, Halifax, Hastings, Hermes en Victor komen direct in gedachten.
De voorlopers van die lange reeks HP 'zware' vliegtuigen waren de O/100, O/400 en V/1500 uit 1914-1918; de grootste en zwaarste operationele vliegtuigen die door de Britse luchtmacht in dat luchtconflict werden gebruikt. Het waren ook de eerste Britse bommenwerpers die in staat waren een echt geallieerd strategisch bombardementsbeleid uit te voeren, waarbij de oorlog dieper in vijandelijk gebied werd gevoerd in een poging de industriële capaciteit van de vijand te verlammen. Na de oorlog behoorden deze vliegtuigen tot de allereerste die commerciële luchttransportdiensten over de hele wereld opzette.
In dit boek wordt de volledige ontwikkeling en operationele inzet van deze zogenaamde 'Bloody Paralysers' in detail beschreven, inclusief technische gegevens, eenheidsgeschiedenissen en -operaties, productiegegevens, gecombineerd met ooggetuigenverslagen van voormalige HP-bemanningen; Al met al een waardig, zij het laat, eerbetoon aan de mannen en vrouwen die het eerste echt zware vliegtuig van Groot-Brittannië ontwierpen, bouwden, onderhielden en bestuurden.
Afbeeldingen
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Alle boeken zijn compleet en verkeren in normale antiquarische staat, tenzij anders beschreven. Kleine onvolkomenheden, zoals een ingeplakte ex-libris of een naam op het schutblad, zijn niet altijd vermeld
- U handelt deze order direct af met Dutch Aviation Pubns
- Na uw bestelling ontvangen u en Dutch Aviation Pubns een bevestiging per e-mail. In de e-mail staan de naam, adres, woonplaats en telefoonnummer van Dutch Aviation Pubns vermeld
- De Koper betaalt de verzendkosten, tenzij anders overeen gekomen
- Dutch Aviation Pubns kan betaling vooraf vragen
- Boekwinkeltjes.nl probeert Kopers en Verkopers tot elkaar te brengen. Boekwinkeltjes.nl is echter nimmer partij bij een overeenkomst die gesloten wordt tussen Koper en Verkoper door gebruikmaking van de site. Als u een geschil hebt met één of meer gebruikers, dient u dit zelf op te lossen. U vrijwaart Boekwinkeltjes.nl van enigerlei vorderingen, aanspraken op schadevergoeding en dergelijke, verband houdende met dergelijke geschillen.