Titel
Soviet Transport Aircraft since 1945
Schrijver
Stroud, John
Taal
Engels
Uitgever
Putnam & Company Ltd, London, 1968
Prijs
€ 16,50
Bijzonderheden
In uitstekende staat; gebonden met omslag; 318pp; rijkelijk geïllustreerd
Meer info
Aeroflot is in a sense the world's biggest airline but, unlike other airlines, it is responsible for a wide range of operations which include
ambulance flying, survey, fire protection, agricultural work and heavy lifting. Because of the expanse of territory for which it is responsible
and these multifarious duties, Aeroflot has a very varied fleet which includes short-, medium- and long-range turbojet aircraft, a variety of propeller-turbine types, many single-and twin-engined piston aircraft, and a whole range of helicopters including the biggest in the world
In recent vears Soviet aircraft have been seen almost all over the world, and much more has been learned about their design and operation.
This new work deseribes in great detail the 40 types of Soviet transport acroplanes and helicopters which have been produced since the end of the Second World War. As far as possible the design history, layout, structura characteristics and service life of each type has been fully covered. Each type is illustrated by rare photographs and there are three-view drawings of the most important aircraft.
This is the first book, in English, which provides a detailed study of any category of Soviet aircraft and it is the result of a long period of intensive research. It contains much hitherto unpublished information and gives for the first time a realistic impression of the vast Soviet air
transport system.
For many years almost every aspect of Soviet air transport has been hidden by a veil of secrecy and there are still aspects which are
kept from view, but many readers will be surprised by the amount of detail disclosed in this new book.
Particularly detailed are the descriptions of the jet and propeller-turbine aircraft with which Aeroflot began re-equipping in the late 1950s and of the new types still to enter service. The development of the entire Tupolev jet series is fully described, as are the Illyushins, the Antonov
propeller-turbine transports and the Mil family of helicopters.
The appendices show the organization of Aeroflot and the equipment used in different regions, the Soviet routes operated by each type of aircraft, the world records held by Soviet transport aeroplanes and helicopters, and the fleets of Soviet aircraft - some 1,200 individual
aircraft being listed.
Aeroflot is in zekere zin de grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld, maar in tegenstelling tot andere maatschappijen is zij verantwoordelijk voor een breed scala aan activiteiten, waaronder
ambulancevluchten, onderzoek, brandbestrijding, landbouwtransport en zwaar transport. Vanwege het uitgestrekte gebied waarvoor zij verantwoordelijk is
en deze uiteenlopende taken, beschikt Aeroflot over een zeer gevarieerde vloot met turbostraalvliegtuigen voor korte, middellange en lange afstanden, diverse propeller-turbinevliegtuigen, vele een- en tweemotorige zuigermotorvliegtuigen en een hele reeks helikopters, waaronder de grootste ter wereld.
De afgelopen jaren zijn Sovjetvliegtuigen bijna overal ter wereld waargenomen en is er veel meer bekend geworden over hun ontwerp en werking.
Dit nieuwe werk beschrijft in detail de 40 typen Sovjet-transportvliegtuigen en -helikopters die sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog zijn geproduceerd. De ontwerpgeschiedenis, de lay-out, de structurele kenmerken en de levensduur van elk type zijn zo volledig mogelijk beschreven. Elk type wordt geïllustreerd met zeldzame foto's en er zijn driedimensionale tekeningen van de belangrijkste vliegtuigen.
Dit is het eerste Engelstalige boek dat een gedetailleerde studie biedt van een categorie Sovjetvliegtuigen en het is het resultaat van een lange periode van intensief onderzoek. Het bevat veel tot nu toe ongepubliceerde informatie en geeft voor het eerst een realistisch beeld van het omvangrijke Sovjet-luchttransportsysteem.
Jarenlang was vrijwel elk aspect van het Sovjet-luchttransport gehuld in een sluier van geheimhouding en er zijn nog steeds aspecten die verborgen worden gehouden, maar veel lezers zullen verrast zijn door de hoeveelheid details die in dit nieuwe boek worden onthuld.
Bijzonder gedetailleerd zijn de beschrijvingen van de straal- en propellervliegtuigen waarmee Aeroflot eind jaren vijftig begon met de heruitrusting en van de nieuwe typen die nog in dienst zouden komen. De ontwikkeling van de gehele Tupolev-straalvliegtuigserie wordt volledig beschreven, evenals de Illyushins, de Antonov-propellervliegtuigen en de Mil-helikopterfamilie.
De bijlagen tonen de organisatie van Aeroflot en de uitrusting die in verschillende regio's werd gebruikt, de Sovjetroutes die door elk type vliegtuig werden uitgevoerd, de wereldrecords die Sovjet-transportvliegtuigen en -helikopters op hun naam hebben staan, en de vloten van Sovjetvliegtuigen - er worden zo'n 1200 afzonderlijke
vliegtuigen vermeld.
ambulance flying, survey, fire protection, agricultural work and heavy lifting. Because of the expanse of territory for which it is responsible
and these multifarious duties, Aeroflot has a very varied fleet which includes short-, medium- and long-range turbojet aircraft, a variety of propeller-turbine types, many single-and twin-engined piston aircraft, and a whole range of helicopters including the biggest in the world
In recent vears Soviet aircraft have been seen almost all over the world, and much more has been learned about their design and operation.
This new work deseribes in great detail the 40 types of Soviet transport acroplanes and helicopters which have been produced since the end of the Second World War. As far as possible the design history, layout, structura characteristics and service life of each type has been fully covered. Each type is illustrated by rare photographs and there are three-view drawings of the most important aircraft.
This is the first book, in English, which provides a detailed study of any category of Soviet aircraft and it is the result of a long period of intensive research. It contains much hitherto unpublished information and gives for the first time a realistic impression of the vast Soviet air
transport system.
For many years almost every aspect of Soviet air transport has been hidden by a veil of secrecy and there are still aspects which are
kept from view, but many readers will be surprised by the amount of detail disclosed in this new book.
Particularly detailed are the descriptions of the jet and propeller-turbine aircraft with which Aeroflot began re-equipping in the late 1950s and of the new types still to enter service. The development of the entire Tupolev jet series is fully described, as are the Illyushins, the Antonov
propeller-turbine transports and the Mil family of helicopters.
The appendices show the organization of Aeroflot and the equipment used in different regions, the Soviet routes operated by each type of aircraft, the world records held by Soviet transport aeroplanes and helicopters, and the fleets of Soviet aircraft - some 1,200 individual
aircraft being listed.
Aeroflot is in zekere zin de grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld, maar in tegenstelling tot andere maatschappijen is zij verantwoordelijk voor een breed scala aan activiteiten, waaronder
ambulancevluchten, onderzoek, brandbestrijding, landbouwtransport en zwaar transport. Vanwege het uitgestrekte gebied waarvoor zij verantwoordelijk is
en deze uiteenlopende taken, beschikt Aeroflot over een zeer gevarieerde vloot met turbostraalvliegtuigen voor korte, middellange en lange afstanden, diverse propeller-turbinevliegtuigen, vele een- en tweemotorige zuigermotorvliegtuigen en een hele reeks helikopters, waaronder de grootste ter wereld.
De afgelopen jaren zijn Sovjetvliegtuigen bijna overal ter wereld waargenomen en is er veel meer bekend geworden over hun ontwerp en werking.
Dit nieuwe werk beschrijft in detail de 40 typen Sovjet-transportvliegtuigen en -helikopters die sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog zijn geproduceerd. De ontwerpgeschiedenis, de lay-out, de structurele kenmerken en de levensduur van elk type zijn zo volledig mogelijk beschreven. Elk type wordt geïllustreerd met zeldzame foto's en er zijn driedimensionale tekeningen van de belangrijkste vliegtuigen.
Dit is het eerste Engelstalige boek dat een gedetailleerde studie biedt van een categorie Sovjetvliegtuigen en het is het resultaat van een lange periode van intensief onderzoek. Het bevat veel tot nu toe ongepubliceerde informatie en geeft voor het eerst een realistisch beeld van het omvangrijke Sovjet-luchttransportsysteem.
Jarenlang was vrijwel elk aspect van het Sovjet-luchttransport gehuld in een sluier van geheimhouding en er zijn nog steeds aspecten die verborgen worden gehouden, maar veel lezers zullen verrast zijn door de hoeveelheid details die in dit nieuwe boek worden onthuld.
Bijzonder gedetailleerd zijn de beschrijvingen van de straal- en propellervliegtuigen waarmee Aeroflot eind jaren vijftig begon met de heruitrusting en van de nieuwe typen die nog in dienst zouden komen. De ontwikkeling van de gehele Tupolev-straalvliegtuigserie wordt volledig beschreven, evenals de Illyushins, de Antonov-propellervliegtuigen en de Mil-helikopterfamilie.
De bijlagen tonen de organisatie van Aeroflot en de uitrusting die in verschillende regio's werd gebruikt, de Sovjetroutes die door elk type vliegtuig werden uitgevoerd, de wereldrecords die Sovjet-transportvliegtuigen en -helikopters op hun naam hebben staan, en de vloten van Sovjetvliegtuigen - er worden zo'n 1200 afzonderlijke
vliegtuigen vermeld.
Afbeeldingen
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Alle boeken zijn compleet en verkeren in normale antiquarische staat, tenzij anders beschreven. Kleine onvolkomenheden, zoals een ingeplakte ex-libris of een naam op het schutblad, zijn niet altijd vermeld
- U handelt deze order direct af met Dutch Aviation Pubns
- Na uw bestelling ontvangen u en Dutch Aviation Pubns een bevestiging per e-mail. In de e-mail staan de naam, adres, woonplaats en telefoonnummer van Dutch Aviation Pubns vermeld
- De Koper betaalt de verzendkosten, tenzij anders overeen gekomen
- Dutch Aviation Pubns kan betaling vooraf vragen
- Boekwinkeltjes.nl probeert Kopers en Verkopers tot elkaar te brengen. Boekwinkeltjes.nl is echter nimmer partij bij een overeenkomst die gesloten wordt tussen Koper en Verkoper door gebruikmaking van de site. Als u een geschil hebt met één of meer gebruikers, dient u dit zelf op te lossen. U vrijwaart Boekwinkeltjes.nl van enigerlei vorderingen, aanspraken op schadevergoeding en dergelijke, verband houdende met dergelijke geschillen.