Titel
Over den Oceaan / Onze Oost-West vlucht Europa-Amerika
Schrijver
Dijk, Evert van
Taal
Nederlands
Uitgever
Scheltens & Giltay A'dam 1930
Prijs
€ 15,00
Bijzonderheden
Gebonden; 233 pp; prachtige z/w fotoplaten; in zeer goede staat!
Meer info
INLEIDING door Anthony Fokker en Kingsford Smith
Van alle vluchten, die tot nu toe met Fokkervliegtuigen zijn gemaakt, beschouw ik de wereldrondvlucht van de , Southern Cross' als de belangrijkste. Ik ben zelfs geneigd om deze prestatie als de mooiste te beschouwen, die überhaupt op het gebied van groote vluchten is verricht.
Het laatste gedeelte van die wereldrondvlucht, de tocht van Europa naar Amerika, is zeker niet het minst moeilijke geweest en dat daarbij een Nederlandsch vlieger heeft kunnen medewerken om deze machine van Nederlandsch maaksel ‘’the big pond” te doen oversteken, is mij een voldoening geweest.
Dat de Heer Van Dijk zijn ervaringen op die vlucht publiceert kan slechts toegejuicht worden, want daardoor kunnen ook weer anderen van die ervaringen partij trekken, terwijl daardoor tevens de geschiedenis van de ‘’Southern Cross’’ , waarvan Sqdr. Ldr. Kingsford Smith reeds het eerste deel geschreven had in zijn boek, een afsluiting krijgt.
Met genoegen voldoe ik dan ook aan het verzoek om dit boek in te leiden bij het publiek, overtuigd, dat de jongere generatie slechts er bij winnen kan, wanneer zij leest, hoe kranige mannen als Kingsford Smith, Van Dijk, Stannage en Saul de moeilijkheden van de Oceaanvlucht hebben overwonnen.
De doorsnee-mensch realiseert ternauwernood het feit, dat een van de gemakkelijkste onderdeelen van een oceaanvlucht het vliegen zelf is.
De enorme hoeveelheid, met zorg te behandelen, klein-werk, dat aan een geslaagde overtocht vooraf gaat, wordt gewoonlijk over het hoofd gezien en het is duidelijk, dat de voornaamste factor is de keuze van de meest geschikte bemanning voor de meest geschikte machine.
Ik geloof, dat de Southern Cross, door alles, wat er tevoren mee gepresteerd was, het recht verworven heeft om tot de laatste categorie gerekend te worden en als ik er mij toe bepaal om te zeggen, dat Van Dijk uit genegenheid genoemd onze ,,vliegende Hollander'' alles deed, en meer dan dat, hetwelk ik van hem verwacht had, dan laat ik hem slechts recht wedervaren.
Ik heb mij gelukkig geacht hem als metgezel te hebben tijdens de laatste groote daad van mijn goede oude machine.
KINGSFORD SMITH
Van alle vluchten, die tot nu toe met Fokkervliegtuigen zijn gemaakt, beschouw ik de wereldrondvlucht van de , Southern Cross' als de belangrijkste. Ik ben zelfs geneigd om deze prestatie als de mooiste te beschouwen, die überhaupt op het gebied van groote vluchten is verricht.
Het laatste gedeelte van die wereldrondvlucht, de tocht van Europa naar Amerika, is zeker niet het minst moeilijke geweest en dat daarbij een Nederlandsch vlieger heeft kunnen medewerken om deze machine van Nederlandsch maaksel ‘’the big pond” te doen oversteken, is mij een voldoening geweest.
Dat de Heer Van Dijk zijn ervaringen op die vlucht publiceert kan slechts toegejuicht worden, want daardoor kunnen ook weer anderen van die ervaringen partij trekken, terwijl daardoor tevens de geschiedenis van de ‘’Southern Cross’’ , waarvan Sqdr. Ldr. Kingsford Smith reeds het eerste deel geschreven had in zijn boek, een afsluiting krijgt.
Met genoegen voldoe ik dan ook aan het verzoek om dit boek in te leiden bij het publiek, overtuigd, dat de jongere generatie slechts er bij winnen kan, wanneer zij leest, hoe kranige mannen als Kingsford Smith, Van Dijk, Stannage en Saul de moeilijkheden van de Oceaanvlucht hebben overwonnen.
De doorsnee-mensch realiseert ternauwernood het feit, dat een van de gemakkelijkste onderdeelen van een oceaanvlucht het vliegen zelf is.
De enorme hoeveelheid, met zorg te behandelen, klein-werk, dat aan een geslaagde overtocht vooraf gaat, wordt gewoonlijk over het hoofd gezien en het is duidelijk, dat de voornaamste factor is de keuze van de meest geschikte bemanning voor de meest geschikte machine.
Ik geloof, dat de Southern Cross, door alles, wat er tevoren mee gepresteerd was, het recht verworven heeft om tot de laatste categorie gerekend te worden en als ik er mij toe bepaal om te zeggen, dat Van Dijk uit genegenheid genoemd onze ,,vliegende Hollander'' alles deed, en meer dan dat, hetwelk ik van hem verwacht had, dan laat ik hem slechts recht wedervaren.
Ik heb mij gelukkig geacht hem als metgezel te hebben tijdens de laatste groote daad van mijn goede oude machine.
KINGSFORD SMITH
Afbeeldingen
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Alle boeken zijn compleet en verkeren in normale antiquarische staat, tenzij anders beschreven. Kleine onvolkomenheden, zoals een ingeplakte ex-libris of een naam op het schutblad, zijn niet altijd vermeld
- U handelt deze order direct af met Dutch Aviation Pubns
- Na uw bestelling ontvangen u en Dutch Aviation Pubns een bevestiging per e-mail. In de e-mail staan de naam, adres, woonplaats en telefoonnummer van Dutch Aviation Pubns vermeld
- De Koper betaalt de verzendkosten, tenzij anders overeen gekomen
- Dutch Aviation Pubns kan betaling vooraf vragen
- Boekwinkeltjes.nl probeert Kopers en Verkopers tot elkaar te brengen. Boekwinkeltjes.nl is echter nimmer partij bij een overeenkomst die gesloten wordt tussen Koper en Verkoper door gebruikmaking van de site. Als u een geschil hebt met één of meer gebruikers, dient u dit zelf op te lossen. U vrijwaart Boekwinkeltjes.nl van enigerlei vorderingen, aanspraken op schadevergoeding en dergelijke, verband houdende met dergelijke geschillen.