Titel
Startklaar
Schrijver
Asjes, Dick
Taal
Nederlands
ISBN
9789067070607
Uitgever
Bataafsche Leeuw 1985
Prijs
€ 8,50
Bijzonderheden
Het boek is in nieuwstaat!; paperback; 141pp
Meer info
Generaal-maj. KLu b.d. ir. D.L. Asjes (1911) RMWO, kan terugkijken op een rijk en bewogen vliegersleven. Zijn eerste vluchten maakte hij in de beginjaren van de militaire luchtvaart op Soesterberg, waar jhr. Gerrit Sandberg zijn instructeur was. De zojuist gebrevetteerde vlieger Asjes werd instructeur van de Nationale Luchtvaart School op Waalhaven/Rotterdam; hij was in die tijd ook betrokken bij de oprichting van de Delftse Studenten Aeroclub Als NLS-instructeur trad Asjes dikwijls op als 'testpiloot" om nieuwe vliegtuigen (vooral Koolhovens en Panders) in te vliegen; het was toen nog mogelijk om, in noodgeval, op de autoweg te landen om bij te tanken!
In het jaar 1930 vatte Asjes het denkbeeld op met een speciaal voor dit doel te bouwen 3-motorig postvliegtuig een studievlucht van Amsterdam naar Batavia te maken in minder dan 50 uur. In december 1933 kon dit 'plan Asjes' dankzij de Panderfabriek met de revolutionaire Pander Postjager gerealiseerd worden. Ondanks allerlei tegenslagen werd de vlucht Amsterdam-Batavia v.v. een succes. Nog meer bekendheid verkreeg Asjes met zijn Panderjager door zijn deelname aan de Melbourne Race (oktober 1934). Door een fout van het Indiase grondpersoneel crashte helaas de Panderjager tijdens de heenvlucht naar Melbourne op het vliegveld Bamrauli bij Allahabad; de fraaie Panderjager ging daarbij in vlammen op.
Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog was Asjes als Shell-ingenieur werkzaam in Indië. De Militaire Luchtvaart mobiliseerde de reserve kapitein-vlieger om op Kalidjati als commandant een nieuw squadron op te zetten: de Zevende Vliegtuigafdeling. In 1942 kreeg Asjes opdracht om in Australië en later in de U.S.A. een nieuwe vliegschool te helpen oprichten. Vanuit Darwin/ Australië nam Asjes vervolgens als operation officer en later als overste/squadroncommandant deel aan de oorlog in de Pacific. Na de capitulatie van Japan werd kolonel Asjes commandant van het RAPWI op Java. Na dit zware tijdperk was Asjes onder meer betrokken bij de reorganisatie van de Nederlandse Luchtmacht. Een tweede luchtrace naar Australië (196970), een ballonvaart met Nini Boesman en vele andere vliegavonturen completeren deze boeiende terugblik van een vlieger die zijn hele leven 'startklaar’ heeft gestaan
In het jaar 1930 vatte Asjes het denkbeeld op met een speciaal voor dit doel te bouwen 3-motorig postvliegtuig een studievlucht van Amsterdam naar Batavia te maken in minder dan 50 uur. In december 1933 kon dit 'plan Asjes' dankzij de Panderfabriek met de revolutionaire Pander Postjager gerealiseerd worden. Ondanks allerlei tegenslagen werd de vlucht Amsterdam-Batavia v.v. een succes. Nog meer bekendheid verkreeg Asjes met zijn Panderjager door zijn deelname aan de Melbourne Race (oktober 1934). Door een fout van het Indiase grondpersoneel crashte helaas de Panderjager tijdens de heenvlucht naar Melbourne op het vliegveld Bamrauli bij Allahabad; de fraaie Panderjager ging daarbij in vlammen op.
Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog was Asjes als Shell-ingenieur werkzaam in Indië. De Militaire Luchtvaart mobiliseerde de reserve kapitein-vlieger om op Kalidjati als commandant een nieuw squadron op te zetten: de Zevende Vliegtuigafdeling. In 1942 kreeg Asjes opdracht om in Australië en later in de U.S.A. een nieuwe vliegschool te helpen oprichten. Vanuit Darwin/ Australië nam Asjes vervolgens als operation officer en later als overste/squadroncommandant deel aan de oorlog in de Pacific. Na de capitulatie van Japan werd kolonel Asjes commandant van het RAPWI op Java. Na dit zware tijdperk was Asjes onder meer betrokken bij de reorganisatie van de Nederlandse Luchtmacht. Een tweede luchtrace naar Australië (196970), een ballonvaart met Nini Boesman en vele andere vliegavonturen completeren deze boeiende terugblik van een vlieger die zijn hele leven 'startklaar’ heeft gestaan
Afbeeldingen
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Alle boeken zijn compleet en verkeren in normale antiquarische staat, tenzij anders beschreven. Kleine onvolkomenheden, zoals een ingeplakte ex-libris of een naam op het schutblad, zijn niet altijd vermeld
- U handelt deze order direct af met Dutch Aviation Pubns
- Na uw bestelling ontvangen u en Dutch Aviation Pubns een bevestiging per e-mail. In de e-mail staan de naam, adres, woonplaats en telefoonnummer van Dutch Aviation Pubns vermeld
- De Koper betaalt de verzendkosten, tenzij anders overeen gekomen
- Dutch Aviation Pubns kan betaling vooraf vragen
- Boekwinkeltjes.nl probeert Kopers en Verkopers tot elkaar te brengen. Boekwinkeltjes.nl is echter nimmer partij bij een overeenkomst die gesloten wordt tussen Koper en Verkoper door gebruikmaking van de site. Als u een geschil hebt met één of meer gebruikers, dient u dit zelf op te lossen. U vrijwaart Boekwinkeltjes.nl van enigerlei vorderingen, aanspraken op schadevergoeding en dergelijke, verband houdende met dergelijke geschillen.