Titel
Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer - Ommen
Schrijver
Velde, W. van der
Taal
Nederlands
ISBN
9789071513336
Uitgever
Uquilair, Uitgeverij
Prijs
€ 29,95
Beschikbaar
2 exemplaren
Bijzonderheden
2001, 128pp - NIEUW
Meer info
In oktober 1910 neemt de Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer – Ommen de spoorlijn Deventer – Raalte – Ommen in gebruik. De lijn kent nooit veel vervoer en wanneer het doortrekken van de verbinding naar Hoogeveen definitief wordt afgeblazen, wordt de lokaallijn, net geen 25 jaar na de start van de treindienst, alweer gesloten.
Voor de aanleg van de spoorlijn tussen Deventer en Ommen is in 1907 de Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer – Ommen opgericht. Datzelfde jaar krijgt de spoorwegmaatschappij de concessie voor de aanleg van de lokaallijn die Deventer met de NOLS-verbinding Zwolle – Stadskanaal verbindt. De nieuwe lijn sluit in Raalte aan op de staatslijn Zwolle – Almelo.
In oktober 1910 is het complete 37 kilometer lange traject in gebruik genomen. De exploitatie gaat net als bij de NOLS-lijnen naar de Staatsspoorwegen die hiermee over eigen lijnen een korte verbinding tussen Noordoost- en West-Nederland krijgen.
In Deventer loopt de spoorlijn zo’n twee kilometer evenwijdig aan Staatslijn A naar Zwolle. Het tracé bestaat hier uit twee enkelsporige verbindingen. In Deventer, Raalte en Ommen wordt gebruik gemaakt van de bestaande stations. In Diepenveen, Eikelhof, Wesepe en Lemelerveld zet de OLDO stationsgebouwen neer die enigszins zijn gebaseerd op de bestaande gebouwen van de NOLS.
Tijdens de economische crisis begin jaren 1930 nemen de inkomsten van de spoorlijn snel af. De inmiddels samenwerkende spoorwegmaatschappijen willen deze periode alleen nog de hoofdlijnen en belangrijkste lokaalspoorwegen behouden. Een aantal lijnen blijft alleen in gebruik voor het goederenvervoer. Omdat de spoorlijn Deventer – Ommen zowel voor het reizigers- als het goederenvervoer niet van belang wordt geacht en er over de weg, het water en de overige spoorlijnen voldoende alternatieven zijn, wordt de verbinding met het ingaan van de zomerdienst van 1935 opgeheven. De spoorlijn is al binnen enkele jaren geheel opgebroken.
Dit boek is NIEUW.
Voor de aanleg van de spoorlijn tussen Deventer en Ommen is in 1907 de Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer – Ommen opgericht. Datzelfde jaar krijgt de spoorwegmaatschappij de concessie voor de aanleg van de lokaallijn die Deventer met de NOLS-verbinding Zwolle – Stadskanaal verbindt. De nieuwe lijn sluit in Raalte aan op de staatslijn Zwolle – Almelo.
In oktober 1910 is het complete 37 kilometer lange traject in gebruik genomen. De exploitatie gaat net als bij de NOLS-lijnen naar de Staatsspoorwegen die hiermee over eigen lijnen een korte verbinding tussen Noordoost- en West-Nederland krijgen.
In Deventer loopt de spoorlijn zo’n twee kilometer evenwijdig aan Staatslijn A naar Zwolle. Het tracé bestaat hier uit twee enkelsporige verbindingen. In Deventer, Raalte en Ommen wordt gebruik gemaakt van de bestaande stations. In Diepenveen, Eikelhof, Wesepe en Lemelerveld zet de OLDO stationsgebouwen neer die enigszins zijn gebaseerd op de bestaande gebouwen van de NOLS.
Tijdens de economische crisis begin jaren 1930 nemen de inkomsten van de spoorlijn snel af. De inmiddels samenwerkende spoorwegmaatschappijen willen deze periode alleen nog de hoofdlijnen en belangrijkste lokaalspoorwegen behouden. Een aantal lijnen blijft alleen in gebruik voor het goederenvervoer. Omdat de spoorlijn Deventer – Ommen zowel voor het reizigers- als het goederenvervoer niet van belang wordt geacht en er over de weg, het water en de overige spoorlijnen voldoende alternatieven zijn, wordt de verbinding met het ingaan van de zomerdienst van 1935 opgeheven. De spoorlijn is al binnen enkele jaren geheel opgebroken.
Dit boek is NIEUW.
- Alle boeken zijn compleet en verkeren in normale antiquarische staat, tenzij anders beschreven. Kleine onvolkomenheden, zoals een ingeplakte ex-libris of een naam op het schutblad, zijn niet altijd vermeld
- U handelt deze order direct af met Railpress Shop
- Na uw bestelling ontvangen u en Railpress Shop een bevestiging per e-mail. In de e-mail staan de naam, adres, woonplaats en telefoonnummer van Railpress Shop vermeld
- De Koper betaalt de verzendkosten, tenzij anders overeen gekomen
- Railpress Shop kan betaling vooraf vragen
- Boekwinkeltjes.nl probeert Kopers en Verkopers tot elkaar te brengen. Boekwinkeltjes.nl is echter nimmer partij bij een overeenkomst die gesloten wordt tussen Koper en Verkoper door gebruikmaking van de site. Als u een geschil hebt met één of meer gebruikers, dient u dit zelf op te lossen. U vrijwaart Boekwinkeltjes.nl van enigerlei vorderingen, aanspraken op schadevergoeding en dergelijke, verband houdende met dergelijke geschillen.