Titel
Uit de vlucht gegrepen
Schrijver
Ulsen, A. van
Taal
Nederlands
ISBN
9789073304628
Uitgever
Bonneville 1999
Prijs
€ 14,50
Bijzonderheden
NIEUW; Gebonden; 377 pagina's; Foto illustraties + losse 3e bijlage.
Meer info
Er zijn nog maar weinig vliegers die de ontwikkeling van de luchtvaart van bijna het begin tot op heden hebben meegemaakt en het nog-kunnen navertellen ook. Ton van Ulsen is er zo een. Hij schreef op, wat hij in de vliegerij zag en meemaakte. Van het eerste houten les-Pandertje tot en met jets als de Dc-8 en de Mystère komt er in zijn verhaal over ongeveer 65 jaar luchtvaart een heel scala van vliegtuigen aan bod: militaire vliegtuigen, verkeers-,sport- en zakenvliegtuigen, maar ook zweefvliegtuigen.
Ton van Ulsen vertelt, hoe een toevallige ontmoeting met Albert Plesman voor hem de deur opende naar een gedegen opleiding tot verkeersvlieger, een opleiding die aanvankelijk niet voor hem weggelegd leek. Hij vertelt ook, hoe het Polygoonjournaal met hem mee vloog om te filmen hoe de laatste kuub zand werd gestort waarmee de Afsluitdijk definitief werd gedicht. Hij vertelt over zijn opleiding tot reserve officier- vlieger op Soesterberg en over hoe hij tijdens de mobilisatie het lidmaatschap verwierf van de 'Caterpillarclub'. In mei 1940 raakte hij yanuit zijn G-I een-vijandelijke Messerschmitt; tijdens de er op volgende oorlogsjaren was hij actief in het verzet in Noord-Holland.
Voor de oorlog al leerde Ton yan Ulsen met de DC-3 de Indië-route met haar vervaarlijke moessons kennen. Hij maakte veel hachelijke avonturen mee. Thuis gold het motto: 'Hou je maar aan de wolken vast' en dankzij het 'engeltje op zijn schouder' ging het steeds goed. Hij maakte ook veel leuke ogenblikken mee, Zoals toen hij Prins Bernhard 'vermomd' het interieur van een Tupolev kon laten bezichtigen. Zoals toen hij Schacht, indertijd financieel adviseur van Hitler, als passagier mee kreeg. Ontmoetingen en voorvallen rijgen zich op boeiende en lezenswaardige manier aaneen.
In 1965 sloot Ton van Ulsen zijn KLM-carrière af en begon hij als havenmeester, instructeur en clubcaptain op vliegveld Teuge. Tot hij werd gevraagd, in opdracht van ir. Frits Philips, voor de introductie van de zakenjet Mystère bij het Philipsvliegbedrijf op Welschap. Ten tijde van het schrijven van het boek is Antonie van Ulsen 85 jaar en hij houdt nog steeds zijn A-brevet uit 1932 met de nodige vlieguren geldig, bij de Aeroclub van Aubenas in Frankrijk, een club vaarvan hij erevoorzitter is, En nog steeds geldt: kijk naar boven en.... hou je maar aan de wolken vast!
Ton van Ulsen vertelt, hoe een toevallige ontmoeting met Albert Plesman voor hem de deur opende naar een gedegen opleiding tot verkeersvlieger, een opleiding die aanvankelijk niet voor hem weggelegd leek. Hij vertelt ook, hoe het Polygoonjournaal met hem mee vloog om te filmen hoe de laatste kuub zand werd gestort waarmee de Afsluitdijk definitief werd gedicht. Hij vertelt over zijn opleiding tot reserve officier- vlieger op Soesterberg en over hoe hij tijdens de mobilisatie het lidmaatschap verwierf van de 'Caterpillarclub'. In mei 1940 raakte hij yanuit zijn G-I een-vijandelijke Messerschmitt; tijdens de er op volgende oorlogsjaren was hij actief in het verzet in Noord-Holland.
Voor de oorlog al leerde Ton yan Ulsen met de DC-3 de Indië-route met haar vervaarlijke moessons kennen. Hij maakte veel hachelijke avonturen mee. Thuis gold het motto: 'Hou je maar aan de wolken vast' en dankzij het 'engeltje op zijn schouder' ging het steeds goed. Hij maakte ook veel leuke ogenblikken mee, Zoals toen hij Prins Bernhard 'vermomd' het interieur van een Tupolev kon laten bezichtigen. Zoals toen hij Schacht, indertijd financieel adviseur van Hitler, als passagier mee kreeg. Ontmoetingen en voorvallen rijgen zich op boeiende en lezenswaardige manier aaneen.
In 1965 sloot Ton van Ulsen zijn KLM-carrière af en begon hij als havenmeester, instructeur en clubcaptain op vliegveld Teuge. Tot hij werd gevraagd, in opdracht van ir. Frits Philips, voor de introductie van de zakenjet Mystère bij het Philipsvliegbedrijf op Welschap. Ten tijde van het schrijven van het boek is Antonie van Ulsen 85 jaar en hij houdt nog steeds zijn A-brevet uit 1932 met de nodige vlieguren geldig, bij de Aeroclub van Aubenas in Frankrijk, een club vaarvan hij erevoorzitter is, En nog steeds geldt: kijk naar boven en.... hou je maar aan de wolken vast!
Afbeeldingen
Dutch Aviation Pubns
Venlo 
Boeken uit de privébibliotheek van mijn echtgenoot Theo Wesselink.
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
- Alle boeken zijn compleet en verkeren in normale antiquarische staat, tenzij anders beschreven. Kleine onvolkomenheden, zoals een ingeplakte ex-libris of een naam op het schutblad, zijn niet altijd vermeld
- U handelt deze order direct af met Dutch Aviation Pubns
- Na uw bestelling ontvangen u en Dutch Aviation Pubns een bevestiging per e-mail. In de e-mail staan de naam, adres, woonplaats en telefoonnummer van Dutch Aviation Pubns vermeld
- De Koper betaalt de verzendkosten, tenzij anders overeen gekomen
- Dutch Aviation Pubns kan betaling vooraf vragen
- Boekwinkeltjes.nl probeert Kopers en Verkopers tot elkaar te brengen. Boekwinkeltjes.nl is echter nimmer partij bij een overeenkomst die gesloten wordt tussen Koper en Verkoper door gebruikmaking van de site. Als u een geschil hebt met één of meer gebruikers, dient u dit zelf op te lossen. U vrijwaart Boekwinkeltjes.nl van enigerlei vorderingen, aanspraken op schadevergoeding en dergelijke, verband houdende met dergelijke geschillen.